Brama przesuwna
o produkcie
technologia
karta techniczna
- skrzydło bramy z szyną jezdną 80 × 80, rolką najazdową oraz kątownikiem z listwą zębatą
- zamek Locinox LSKZ U2 z zestawem klamek, wkładką i zestawem kluczy
- słup najazdowy zakończony wybranym daszkiem przystosowany do szybkiego montażu zderzaka i najazdu
- zderzak Locinox SSKZ QF montowany do czoła słupa najazdowego
- najazd
- słup prowadzący zakończony daszkiem D2 z rolką prowadzącą oraz torem jezdnym z wózkami
- naciąg poziomujący
ZESTAW – brama TOP
- skrzydło bramy z szyną jezdną 80 × 80, rolką najazdową oraz kątownikiem z listwą zębatą
- słup najazdowy zakończony wybranym daszkiem przystosowany do szybkiego montażu pochwytu i najazdu
- pochwyt od strony posesji
- najazd
- słup prowadzący 140 × 140 zakończony ostrzegawczą lampą LED z rolką prowadzącą oraz torem jezdnym z wózkami
- naciąg poziomujący
- zestaw TOP
- napęd ROGER zamontowany w słupie prowadzącym – ROGER TW90/600/HS
- 2 piloty ROGER 2-kanałowe
- komplet fotokomórek przewodowych ROGER
- lampa LED pomarańczowa
OPCJA – brama pod napęd
- brak zestawu TOP
- słup prowadzący zakończony daszkiem D2
- do bram L < 4500: 100 × 100 × 3.0
- do bram L ≥ 4500: 140 × 140 × 3.0
Przy produkcji ogrodzeń w systemie MOF wyeliminowaliśmy spawanie. Wypełnienie składające się z profili poziomych i ceowników przykręcane jest do ramy wykonywanej w technologii DUPLEX.
System DUPLEX to metoda polegająca na nałożeniu na ogniową powłokę cynkową specjalnej powłoki malarskiej. Takie zabezpieczenie antykorozyjne zyskuje podwójnego znaczenia. Powłoka cynkowa jest chropowacona metodą omiatania i tworzy mechaniczne zaczepy dla farby. Powłoka cynkowa i malarska uzupełniają się dzięki temu w swojej skuteczności. Wierzchnia warstwa farby stanowi dodatkową warstwę antykorozyjną, zabezpiecza powłokę cynku przed jego utlenianiem. System, który norma określa pod nazwą DUPLEX, stosujemy w naszej firmie od 19 lat. Jest on doskonałym sposobem na zabezpieczenie antykorozyjne ogrodzeń.








